El Gobierno simplifica los trámites burocráticos para abrir nuevas gasolineras

El Gobierno simplifica los trámites burocráticos para abrir nuevas gasolineras

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Una evolución media del 6% en el precio de la gasolina y 3,5% del gasóleo y unos análisis bastante críticos de la Comisión Nacional de la Energía y de la Comisión Nacional de Competencia han hecho al Ejecutivo replantear el modelo en el que se basan los carburantes. Se prohíbe la recomendación por PVP de los precios fijados por las grandes operadoras petroleras, una eliminación de barreras a las minoristas y se propone una flexibilidad a la hora de hacer los trámites burocráticos; éstas son algunas de las medidas establecidas por el Ejecutivo aprobadas en el pasado Consejo de Ministros y que entraran en vigor este domingo.

La vicepresidenta del Gobierno

Tanto la Comisión Nacional de la Energía (CNE) como la Comisión Nacional de Competencia (CNC) han alertado sobre los precios del combustible. Por parte de la CNE, alertaban sobre una posible estrategia común de fijación de precios y la CNC veía por su parte, que hay poca competencia y precios altos en los carburantes en España. La queja en parte, radica en los precios antes de impuestos, en los que según la CNE, son superiores a la media de la UE.

Base impositiva de los carburantes

Según palabras del ministro de Industria, José Manuel Soria, la actual situación de mercado es de competencia escasa, muy en la línea de los últimos informes de la CNC y la CNE y muy lejos de la posible competencia perfecta que se pretende asumir. Es por eso, que en el pasado viernes en el Consejo de Ministros, se haya aprobado una serie de medidas con el objetivo de aumentar la oferta de gasolineras y reducir las trabas burocráticas para así poder reducir la tendencia al alza del precio de la gasolina y gasóleo en las gasolineras españolas. El objetivo principal es beneficiar a los consumidores a través de la reducción de barreras para la comercialización de nuevas operadoras. Según palabras de la propia vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, se pretende “reducir barreras” y “simplificar trámites”. A la hora de abrir nuevas gasolineras, se simplificarán trámites en instalaciones de suministro minorista y se fomentará la entrada de nuevos operadores.

¿Cómo? Incrementando las gasolineras en parques comerciales, centros, establecimientos ITV y polígonos industriales e intentando “perjudicar” a las operadoras más potentes, en el sentido de poner límites máximos en materia de estaciones de servicio.

Precios de los carburantes

Siempre ha habido muchas quejas en materia del sector minorista ya que se veían obligados a una fijación de precios constante impuesta por las grandes operadoras. De éste modo, se dejaría de producir una reducción de la diversidad y variedad de oferta, por la conjunta y pactada fijación del precio que hace inflexible que los precios varíen más allá de céntimo arriba o céntimo abajo. Además de la eliminación de barreras se ha querido limitar la duración de los contratos en exclusiva que se mantienen entre petroleras y estaciones de servicio, como límite un año, prorrogable a máximo tres años.

Una noticia muy esperada, tanto por minoristas, consumidores o consumidores potenciales de vehículos. Ante una subida progresiva del precio de los carburantes y una constante -y casi paralela- subida de precios del transporte público, el Gobierno, durante estos últimos años, ha dejado en evidencia cual es el futuro de la movilidad de cara al consumidor medio para que éste se desplace a su puesto de trabajo o universidad, quedando sus alternativas de transportes bastante mermadas por el incremento de precios en materia de transporte público o carburantes. Se puede llegar a entender una subida paulatina del precio de los carburantes -pero no tan agresiva como la actual- para movilizar el consumidor medio de vehículo al transporte público, pero los continuos incrementos del precio de éste hacen dudar cual es el modelo que pretende asumir el Gobierno para el transporte medio.

Archivado en CNC, CNE, Gasolineras, Gobierno, Petróleo, Petroleras
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Comentarios (6)

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  • Hola Cristian,

    Gracias por la noticia. Sin embargo, es una medida que desde ya, está abocada al fracaso.

    La gasolina en este país está controlada por tres compañías que dominan todo el proceso, es decir, desde el upstream pasando por el midstream y el downstream. Me explico.

    Repsol, Cepsa y BP dominan la extración de petróleo (upstream), el refino (midstream) y el transporte y comercialización (downstream). Son un “juan palomo, yo me lo guiso yo me lo como”. Por lo tanto, abrir la competencia en la última fase, no valdrá de nada, porque serán las tres las que comercialicen la gasolina a esas estaciones de servicio que no pertenezcan a su red y por tanto, se lo venderán al precio que crean conveniente y siempre y cuando no perjudiquen a las propias ya establecidas.

    Lo importante es abrir la competencia en las fases previas a la venta en las estaciones, eliminando privilegios y prebendas a las compañías ya establecidas y fomentando la competencia.

    Un saludo.

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